Antonio Espinosa de los Monteros lidera un aparato en Sevilla que está cerca de publicar al mercado el Geko, un cuadraciclo con propulsión eléctrica que asegura revolucionar la industria. La empresa Liux, bajo su dirección, ha completado el diseño de la carrocería de este vehículo, cuyo aspecto final se estima que no varíe de manera significativa de lo ya presentado.
El desafío de diseñar el Geko para su producción fué, según palabras de Espinosa de los Monteros, colosal. "No tenemos los recursos de los grandes fabricantes para invertir en el avance de cada componente y aspecto, tanto mecánico como de hardware. Muchas veces, hemos tenido que ajustarnos a lo que nos ofrecían nuestros distribuidores. A pesar de estas restricciones, conseguimos un diseño final sin rellenos, cada elemento es esencial y cada aspecto habla de innovación radical ”, explicó el principal creador de Liux.
El segundo prototipo del Geko ya está en su fase final de fabricación, incorporando Lecturas adicionales todas y cada una de las actualizaciones y cambios completados en los últimos meses. Este cuadraciclo se destaca no solo por su funcionalidad sino más bien también por su diseño único que incluye enormes ventanas y un techo panorámico que mejora significativamente la visibilidad y le da un toque deportivo y distinto a algún otro en el mercado.
La carrocería del Geko, hecha de lino, prosigue la línea del modelo Animal de exactamente la misma compañía, destacándose por la utilización extensivo de fibras vegetales, un logro sin precedentes en concepto de sostenibilidad. El material proviene de un distribuidor suizo y cumple con todos y cada uno de los estándares de seguridad, siendo además de esto simple de arreglar..